Profesjonalna naprawa manualnych skrzyń biegów.
Sprzedaż manualnych skrzyń biegów po naprawie i regeneracji.
- Szukasz rozwiązania, dotyczącego Twojej skrzyni biegów?
- Manualna skrzynia biegów (ręczna skrzynia biegów) w Twoim samochodzie ma objawy awarii?
- W skrzyni biegów w Twoim samochodzie pojawiły się wycieki?
- Chcesz przeprowadzić profesjonalną diagnostykę i regenerację manualnej skrzyni biegów?
- Kupiłaś/eś samochód używany, a później okazało się, że skrzynia biegów jest w fatalnym stanie technicznym?
- Mamy rozwiązanie na wszystkie Twoje problemy.
Awaria manualnej skrzyni biegów – nie bierz pod uwagę od razu najgorszej opcji
Przeprowadzamy profesjonalną diagnostykę skrzyń biegów. Czasami problemy z działaniem skrzyni są generowane przez niewielkie awarie, które można łatwo i szybko usunąć. Nie trzeba od razu brać pod uwagę najgorszej opcji.
Przykład? Problemy ze zmianą biegów. Popularnie mówi się, że „skrzynia haczy” przy zmianie biegów albo w ogóle nie można zmienić biegu. Nie zawsze potrzebny jest kosztowny remont skrzyni biegów. Czasami wystarcza wymiana cięgien, a niekiedy ich regulacja.
Spotykaliśmy się z wieloma takimi przypadkami.
Niekiedy problemy techniczne biorą się z tego, że w skrzyni biegów jest stary olej przekładniowy. Nie każdy kierowca zdaje sobie sprawę z tego, jak ważna jest regularna wymiana oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów. I jak ważny jest dobór odpowiedniego oleju przekładniowego, o specyfikacji zgodnej z ustaleniami producenta pojazdu.
Czym jest manualna skrzynia biegów?
Manualna skrzynia biegów (ręczna skrzynia biegów) to podzespół, w którym znajduje się mechanizm, mający na celu optymalne przekazywanie mocy silnika na koła. Skrzynia biegów umożliwia również jazdę do tyłu.
Pomiędzy skrzynią biegów a silnikiem znajdują się elementy pośredniczące, mające wpływ na właściwe przekazywanie mocy silnika i komfort jazdy.
To:
Koło zamachowe silnika (jednomasowe koło zamachowe) i sprzęgło – najpopularniejsze rozwiązanie;
Dwumasowe koło zamachowe silnika i sprzęgło – układ często stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych, małolitrażowych z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa, generujących duże drgania podczas pracy.
Jak zbudowana jest manualna skrzynia biegów?
Najważniejsze elementy składowe to:
- Wałek główny;
- Wałek pośredni;
- Wałek sprzęgłowy;
- Koła zębate osadzone na wałkach, z synchronizatorami;
- Mechanizm przesuwania kół zębatych;
- Łożyska wałków;
- Uszczelniacze;
- Obudowa skrzyni biegów;
- Olej przekładniowy.
Jak działa manualna skrzynia biegów?
Po wciśnięciu sprzęgła następuje rozłączenie skrzyni biegów i silnika. Napęd z silnika nie jest przekazywany. Ruch za pomocą drążka (i dalszego mechanizmu wykonawczego, np. ścięgien) powoduje zazębienie się odpowiedniego koła zębatego, odpowiedzialnego za działanie odpowiedniego biegu.
Puszczenie sprzęgła sprawia, że napęd z silnika jest przekazywany na skrzynię biegów i dalej, za pośrednictwem wybranego przełożenia, na koła.
Skrzynie zautomatyzowane
Skrzynie zautomatyzowane to specjalna wersja manualnych skrzyń biegów.
W ich przypadku kierowca nie operuje sprzęgłem (bo go nie ma), tylko zmienia biegi za pomocą łopatek przy kierownicy, albo przycisków. Za zmianę biegu odpowiada układ mechaniczny, hydrauliczny, elektryczny albo będący połączeniem wszystkich rozwiązań.
Czy manualne skrzynie biegów są awaryjne?
Manualne skrzynie biegów są mało awaryjne, jeśli są odpowiednio serwisowanie, a auto nie jest katowane. Czasami zdarzały się błędy produkcyjne ze strony producentów, które powodowały wycieków oleju przekładniowego.
Nieodpowiednia eksploatacja i błędy podczas eksploatacji, a także zaniechanie serwisu (wymiany płynu przekładniowego) są powodem uszkodzeń.
Także zużycie eksploatacyjne robi swoje. Po większych przebiegach w skrzyniach mogą pojawić się oznaki problemów.
O wiele bardziej awaryjne są skrzynie zautomatyzowane.
Typowe objawy awarii manualnej skrzyni biegów
Jak rozpoznać, że manualna skrzynia biegów potrzebuje pomocy specjalisty?
- Pod silnikiem widoczne są plamy oleju przekładniowego;
- Skrzynia bardzo głośno szumi albo wyje podczas jazdy;
- Nie działa bieg wsteczny;
- Nie działa jeden z biegów;
- Skrzynia haczy podczas zmiany biegów. Biegi wchodzą z trudnością, albo nie można zmienić biegu (może być to spowodowane przez przegrzane albo uszkodzone sprzęgło);
- Luźny drążek zmiany biegów;
- Zgrzytanie podczas zmiany biegów;
- Pukanie podczas zmiany biegów.
W każdym z wymienionych wyżej przypadków potrzebna jest diagnostyka i profesjonalna naprawa. Zajmiemy się tym.
Co powoduje uszkodzenia manualnej skrzyni biegów?
Zmiana biegów bez dociskania pedału sprzęgła do końca, wycieki płynu przekładniowego, agresywna jazda, brak serwisu skrzyni biegów, nieodpowiednie ustawianie drążka zmiany biegów, częste hamowanie skrzynią biegów – a także częsta jazda po mieście, na krótkich trasach – to wszystko powoduje uszkodzenia manualnych skrzyń biegów.
Kiedy remont skrzyni się nie opłaca – na to też mamy rozwiązanie
Zdarzają się sytuacje, w których remont manualnej skrzyni biegów jest nieopłacalny. Nie zawsze masz na to wpływ. Możesz przecież nieświadomie kupić samochód używany z uszkodzoną skrzynią biegów.
Mamy na to rozwiązanie. W naszej firmie znajdziesz zregenerowane (profesjonalnie naprawione i gotowe do pracy) manualne skrzynie biegów. Nie musisz szukać używanej skrzyni biegów samodzielnie. Zresztą i tak nie miałbyś/miałabyś możliwości jej sprawdzić.
Awaria manualnej skrzyni biegów? Zgłoś się do nas!
Na naszej stronie znajdziesz specjalistów, którzy oferują Ci:
- Profesjonalną diagnostykę manualnej skrzyni biegów;
- Profesjonalną naprawę manualnej skrzyni biegów;
- Sprzedaż sprawdzonych, używanych manualnych skrzyń biegów.
- Możemy zaoferować pomoc drogową na terenie całej Polski – sprawdź tutaj
Zapraszamy!